15万以下的越野车（15万左右的越野车有哪些）

15万以下的越野车(什么叫15万左右的越野车)

大家好！

前几年我对车型导购一直有一个比较简单粗暴的原则，就是考虑15万以内预算的SUV，直接选择自主品牌；如果想买合资SUV，裸车预算更好在15万元以上，甚至18万元。

原因很简单。15万元以内，已经可以买到几款自己阵营整体产品力最强的SUV车型，但是这个价位的合资SUV选择非常少。

而如果预算能接近20万，我会更推荐合资SUV。到2021年中期，国内15万元以上SUV市场变化明显。WEY摩卡、长安UNI-K、吉利星月L、比亚迪唐DM-i等车型一同上市，红旗HS5销量悄然挤进SUV榜单前十。

有了这些选择，15万以上的预算，这些自主车型值得考虑吗？合资还是更好的选择？

其实这个问题也是很多小伙伴感兴趣的。之前我们承诺过，只要足够喜欢，就会详细分析。今天我们提供一个极其详细的解读，希望能给纠结于这几款车的朋友一些参考。

自有品牌

规模和力量具有跨越式优势。

目前常年位居销量榜前列的几款自主车型，主要售价都在15万元以内。合资阵营中最畅销的SUV，除了本田缤智、XR-V等小型SUV外，丰田RAV4、本田CR-V、大众谭跃等主力售价都在20万元左右。

也就是说，同级别中，自主和合资品牌更受欢迎的SUV车型，虽然销量很紧俏，但在主销价格上其实差别很大。15万以上的国产SUV可以挑战合资阵营。

当然，也有例外。今年6月，红旗HS5罕见挤进SUV销量前十，以13672辆排名第九。上半年累计销量也逼近7万辆，月均销量已经过万。

此外，今年上半年，自主阵营还推出了几款主打15万元以上市场的SUV。这几款车型以两排座椅为主，大空室，相当于和合资阵营的热门SUV在半舱或者头等舱的尺寸上竞争。

星L、UNI-K、摩卡、HS5、唐DM-i是目前自主阵营中最受关注的SUV。他们的轴距都在2800mm以上，车宽大多在1.9米以上。车长最短的红旗HS5也达到了4760mm。

微摩卡

合资阵营的几个对手，昂科威S和谭跃，都被归为中型SUV，但是长宽高轴距都比自主阵营的要小。CR-V和RAV4是标准的紧凑型SUV。相比几款自主车型已经有了水平差距，这是15万元以上自主SUV相比合资车型的之一个优势。

合资阵营的热门SUV，除了尺寸、档次和空所代表的优势外，20万元以内一般都搭载更低规格的发动机，比如谭跃的1.4T，CR-V的1.5T，RAV4的2.0L等等。上面提到的五款自主SUV中，除了唐DM-i是一款特殊的插电式车型外，其余四款SUV均标配2.0T发动机。

而尺寸和动力是15万元以上自主SUV的两大基本优势。其他优势如内饰材质、各种功能配置、主被动安全、高级驾驶辅助等。都是自主品牌的一贯优势。

总之，自主品牌如果放下对品牌阵营的执念，已经展现出打破合资品牌在15万元以上SUV市场垄断地位的实力。如果对空房间、实用性、舒适性、功能配置的要求高于品牌阵营，星跃L、UNI-K、摩卡、HS5、唐DM-i都值得考虑。

几个受欢迎的独立玩家

最近怎么样？

空无可挑剔。

但是舒适度有区别。

尺寸方面，五款自主SUV还是有一定差距的。比如最长的摩卡比最短的星跨长了105mm，与唐DM-i相比，摩卡的轴距长了近100mm。尺寸差异不小，但对于大多数消费者来说，其实并不重要。

原因很简单。在乘坐空和整体实用性方面，五款自主SUV都超越了大部分紧凑型SUV。你可以在后排轻松跷二郎腿，存放各种大件行李，而无需倾斜第二排座椅，这对于几款车型来说都不在话下。对于大多数消费者来说，他们的乘坐和储物空空间已经从紧凑型SUV的“够用”变成了“宽敞”甚至“富余”。

星月L空之间显示

但是，这并不意味着几款车型的舒适性无可挑剔。单从外观设计可以看出，摩卡和UNI-K的外观造型都注重运动感，车顶有明显的后滑设计。这种风格的缺点是会影响后排乘客的头部空空间。

微摩卡

长安大学

为了避免后脑勺，摩卡和UNI-K的设计者都采用了类似的补救措施，那就是降低后座的坐垫。所以坐进去之后，摩卡和UNI-K的后排腿部都很宽敞，头部也不觉得压抑。但是下垫明显影响坐姿，如果是直坐的话大腿很难得到有效的支撑。

好在腿间空间很大空，整个人“塌”下来一点。大腿得到支撑的同时，前部不会到达腿部。但是，你喜不喜欢这种坐姿，人们众说纷纭。

唐比亚迪DM-i

比亚迪DM-i可能是因为装在底盘下面的电池。平台高，坐垫低。

星月l

红旗HS5

相比之下，星跃L和HS5的后排空室没有摩卡和UNI-K那么夸张，但是后排座椅的设计比较常规，可能更符合大多数消费者的喜好。

加速，不要落后

但操控有待提高。

动力方面，不像合资品牌主要搭载1.5T或者2.0L的动力，自主品牌基本都是直接拉动性能。除了混动车型唐DM-i，同级标配2.0T发动机已经成为常规操作。

如上表所示，2.0T标配的几款车型动力参数都在200马力以上，其中综合数据更高的是长安UNI-K，峰值扭矩390 Nm，全系标配8AT变速箱。但是UNI-K官方的0-100km/h提速成绩是最慢的，接近9秒。

对于普通家用车来说，9秒100%的加速性能足以应对绝大多数使用场景。除了UNI-K，红旗HS5和唐DM-i从0-100km/h的提速表现都在8-9秒之间。WEMOKA的官方成绩是7.8秒，相当于吉利球星岳l的中高功率。

就参数和破分而言，几款自主SUV的绝对动力并没有明显差距，但在实际驾驶体验中，几款车型的驾驶还是有明显差异的。

首先，最特别的是搭载混动系统的唐DM-i。它的1.5T发动机动力参数不高，但得益于电机的加持，这款车拥有了和纯电动车一样的乘坐舒适性。发动机中低速不工作，静音性远胜传统燃油SUV。虽然绝对加速性能不强，但动力响应几乎没有延迟，日常驾驶也很少感觉动力不足。

红旗HS5采用2.0T+6AT，其6AT变速箱在挡位数量上有所落后，但在乘坐舒适性和响应性上没有太大问题，动力满足日常家用绰绰有余。

HS5的明显缺点是底盘震动滤片缺乏价格匹配的高档感。在极其高级豪华的内外饰设计下，底盘质感让人联想到几年前十万级自主SUV的水平。

WeMocha搭载了长城新研发的9DCT变速箱，日常驾驶并不会感觉到明显的顿挫感。不过9速双离合的可靠性还需要一些观察。动力方面，摩卡的表现相当不错，0-100km/h控制在8秒以内。

至于操控性能，首先摩卡的底盘质感明显优于唐DM-i和HS5，对得起自己的价格。通常摩卡是一款比较舒适和高级的SUV，但由于车身较大，在驾驶和操控乐趣上有些欠缺。

长安-K的特点和摩卡差不多。车身很大，开起来真的感觉是大车。日常驾驶中，这款车的底盘减震还不错，悬挂也是韧劲十足。也是一款适合稳重驾驶的SUV。

如果不想在空、动力、操控性等方面妥协，五款自主SUV中更好的应该是星跃l，虽然整体调校还是侧重于家用舒适性，但与沃尔沃、雷克萨斯共用的CMA架构和Drive-E发动机还是保证了出色的机械品质。

有了这个基础，星悦L除了尺寸相对“紧凑”之外，确实是几款自主SUV中最灵活的一款。在车流量较大的市区行驶时，其大小不太可能影响加速超车的欲望。

星月l内饰

综合来看，如果对底盘震动过滤和质感要求高，红旗HS5和比亚迪唐DM-i可能达不到要求；UNI-K和WEY摩卡已经做到了基本意义上的高级，但是太大了，不够灵活，开不动；悦L驾驶体验更好，注重操控体验，可以重点关注这款车。

最后需要提醒的是，在油耗表现上，根据【小熊油耗】的公开实测数据，唐DM-i的混动系统名不虚传，平均百公里油耗仅为5.6升。有数据的摩卡、UNI-K、HS5，百公里油耗都在10升以上。

另外值得一提的是，星跃L是五款自主SUV中唯一需要加95号油的。关注油耗成本的朋友需要注意这一点。

抛开尺寸差异不谈。

性价比更高的是明星岳l。

以及功能配置，这是自主品牌的传统优势。说到15万元以上的价位，就算不能说所有车型都有，也基本不会有明显的短板。

甚至可以说，对于一款15万元以上的自主SUV来说，功能配置是最不重要的一点。但考虑到售价，各款车型的价格门槛还是可以分为高低两个等级的。

首先，是四驱。星月L和UNI-K的价格门槛在17万元左右，而摩卡和HS5的四驱版本都超过了20万元，唐DM-i只有两驱版本。如果四驱是刚需配置，结合手里的预算，看到这里你应该已经能找到合适的车型了。

韦莫卡内部

主被动安全层面，摩卡和唐DM-i都是低价起步，但都标配了级自动驾驶，而星跃L和UNI-K的价格门槛都在17万元以内。考虑到唐DM-i免购置税，这四款车的级自动驾驶价格门槛相差不大。

而最早上市的红旗HS5和L2自动驾驶的门槛已经达到了22.68万，终端优惠减少了1.5万元左右，价格门槛依然在20万元以上。这可以说是红旗HS5急需升级的地方。

红旗HS5内饰

舒适性方面，星跃L从15.52万元版本开始配备座椅加热和通风(主驾驶)。除了UNI-K，摩卡，HS5，唐DM-i都是装备到20万元的高度。如果预算有限，座椅通风非常重要，星跃L几乎是唯一的选择。

其他配置，如10+扬声器、多层隔音玻璃、主动降噪等，优势明显。如果忽略尺寸差异，星跃L确实是五款中性价比更高的。

星月l后牌

UNI-K和摩卡整体价格略高，但关键配置门槛也很低。次低配置以来基本没有明显短板。相同配置下，UNI-K和摩卡的价格会比星跃l高15-20000元。

DM-i更大的优势就是混动系统，功能配置不如其他车型全面。如果想看中混动系统，还是要把功能配置考虑进去。

唐比亚迪DM-i内饰

至于红旗HS5，各种配置的价格门槛比较高，在高级驾驶辅助方面，已经明显落后于行业的步伐，产品有待优化升级。但作为红旗品牌的销售经理，HS5的销量已经证明了它的吸引力，其独特的品牌形象和服务体系也是其他品牌不可替代的特点。

写在最后

我们今天说的五款自主SUV，从价格上看确实有明显的竞争，但实际上，每款车型都有自己明显的特点。确定预算和需求后，找到适合自己的就很容易了。

比如你看重油耗，想尝试新能源车，唐DM-i就是不可多得的SUV拥有大空和低油耗。对红旗有着独特的感情，喜欢这个品牌的调性和周到的服务。虽然HS5的价格门槛较高，底盘质感有待提高，但这些对于大多数目标客户来说是完全可以接受的；

像前卫的造型和高科技的内饰，WEY Mocha在叠料上真的无可挑剔，驾驶舱的豪华足以弥补操控的不足；后排空，长安UNI-K做到了极致，整体价格门槛不高；只要空就够了，我在意的是操控性，性能，配置，星渡L的平衡性几乎无可挑剔。